El aceite más popular para automóviles de carretera y camionetas ligeras modernas, según las especificaciones de los últimos modelos de vehículos BMW, General Motors y Nissan.
Adecuado para vehículos VW/Audi 502.00/503.01/505.01-99, BMW LL-01 y Ford WSS-M2C946-A.
- Película de aceite más gruesa a temperatura de funcionamiento en comparación con un aceite 10W40.
- Recomendado para API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF y ACEA A3/B3/B4, GM dexos1® (GM-LL-A-025, GM6094M y GM4718M), y BMW LL-01.
- Producido en un solo grado de primera línea, ofreciendo la más alta calidad disponible en el mercado, con una amplia gama de viscosidades.
Características y beneficios:
- Fórmula totalmente sintética de éster/PAO, ideal para turismos, camionetas ligeras, vehículos de alto rendimiento y aplicaciones marinas.
- Protección superior: Diseñado para ofrecer la mejor protección, eficiencia, limpieza y intervalos de drenaje más largos.
- Excelente protección contra el desgaste: Reduce la fricción en diversas condiciones operativas.
- Alta detergencia: Permite intervalos de drenaje extendidos y asegura una mayor limpieza del motor.
- Mejora la economía de combustible y el rendimiento del anillo de sellado para obtener más potencia.
- Estabilidad a altas temperaturas y resistencia a la oxidación mejorada, optimizando la lubricación de componentes calientes en comparación con otros aceites sintéticos.
- Alto índice de viscosidad natural (VI): Proporciona una película de aceite más espesa en cojinetes y levas.
- Menos evaporación que otros aceites sintéticos, lo que mejora la eficiencia del motor y el sellado del anillo.
- Propiedades multigrado naturales: Mezclado con aceites base de éster de poliol/PAO, evitando aditivos innecesarios que afectan la lubricidad.
- Compatibilidad total con aceites convencionales y sintéticos.
Especificaciones técnicas:
- Clase de servicio ACEA: A3 B3/B4
- Clase de servicio API: SN/SM/SL/CF
- Grado de viscosidad SAE (aceite de motor): 5W30
- Viscosidad a 100°C: 11,9 CSt
- Viscosidad a 40°C: 71 CSt
- Índice de viscosidad (VI): 166
- Viscosidad CCS a -30°C: Equilibrio 60@-30
- Punto de fluidez: -45°C (-49°F)
- Pérdida por evaporación NOACK (1 hora a 482°F / 250°C): 6%
- Viscosidad HTHS a 150°C (CP, ASTM D4741): 3,7
Este aceite ofrece máxima protección y eficiencia, con una mayor durabilidad del motor y rendimiento optimizado en condiciones extremas.
