Pastillas de freno Ferodo Racing

[:es]En el post de esta semana os informamos de todo lo que necesitáis saber acerca de las Pastillas de freno Ferodo Racing.

Ferodo Racing tiene su sede en Italia dentro de las instalaciones de Federal Mogul.

Todas las pastillas de freno Ferodo Racing están fabricadas con los más altos estándares de calidad ISO internacionales.

Cada pastilla de freno tiene un total de 26 controles de calidad por separado durante su fabricación.

Ingeniería de precisión

Todas las placas posteriores de las pastillas están fabricadas con acero de alta resistencia, lo que significa una distorsión mínima
cuando se somete a las altas fuerzas de sujeción comunes en el uso del automovilismo.

La mayoría de las pastillas de freno Ferodo Racing incorporan una capa inferior térmica entre la placa de soporte y el material de fricción.

Esto reduce la temperatura de funcionamiento de la pinza de freno hasta en 80 grados Cº  y reduce significativamente el riesgo de hervir el líquido de frenos que causa una sensación \»esponjosa\» en el pedal.

Disc Friendly

Las pastillas de freno Ferodo están desarrolladas para optimizar tanto la vida de la pastilla como la del disco.

Su filosofía es no aumentar la vida de la pastillas con desgaste excesivo del disco.

Alta controlabilidad

Todas las pastillas de freno Ferodo Racing están diseñadas para funcionar con un coeficiente de fricción relativamente constante
(mu) en una amplia gama de temperaturas, presiones y velocidades del vehículo.
Esto da como resultado una sensación de freno constante para el conductor, lo que significa que el par de frenado es una respuesta lineal
para presionar el pedal.

Ferodo Racing tiene una de las más amplias formas de pastillas en el mercado de pastillas de freno de competición.

TIPOS DE COMPUESTOS FERODO RACING

 

DS2500

Es una de las pastillas para día de pista de alto rendimiento más destacadas del mercado.

También es adecuado para aplicaciones de carrera liviana y muchas aplicaciones traseras.

Ofrece un excelente refinamiento para una pastilla de alto rendimiento.

•  Uso deportivo en vehículos de altas prestaciones y todo tipo de vehículos.
• Mayor aguante al calor, mayor vida y mejor nivel de fricción con capacidad de material de competición.
• Coeficiente de fricción promedio de 0,42 sobre el rango de temperatura de trabajo de 20 ° -500 ° C.

DS PERFORMANCE

• CAUTERIZADO

Este proceso térmico se realiza en todas las pastillas de la gama DS Performance.

El cauterizado consiste en un proceso de “abrasión” superficial.

Ello reduce significativamente el periodo de adaptación al disco de las pastillas instaladas.

• SUBCAPA TÉRMICA

Delgada capa de material de una específica formulación, situada entre el soporte metálico y el propio material de fricción.

Asegura una perfecta sujeción entre el material de fricción y el soporte.

Consiste en crear una barrera térmica hasta el líquido de frenos.

• MÍNIMO DESGASTE DEL DISCO

La mayoría de los materiales de altas prestaciones, son muy agresivos y provocan un desgaste prematuro al disco.

DS PF esta formulada de manera que aporta las máximas prestaciones con el mínimo nivel di agresión al disco.

• CONFORT

La gama DS Performance ha sido desarrollada para aportar un elevado nivel de confort al usuario, combinando a la perfección con las elevadas prestaciones de la gama.

Con un coeficiente de fricción superior a m 0, 55 DSPF cuenta con un comportamiento excelente tanto en elevados niveles térmicos, como en frió.

Excelente capacidad de recuperación en situaciones de humedad, elevada resistencia al fading y consistente tacto pedal, todo ello aporta, a los elevados requerimientos, seguridad y confianza con el máximo nivel prestacional.

4003

Compuesto desarrollado específicamente para automóviles más ligeros (Fórmula 3,Fórmula Ford, Fórmula VW, Fórmula Renault, Fórmula Campus) y ocasionalmente para uso de Rally.

•  Coeficiente de fricción promedio 0,46 sobre el rango de temperatura de trabajo de 200 ° -450 ° C.
• Tiempo de rodaje muy bajo.
• Excelente fricción inicial, bajo coeficiente de fricción residual en las ruedas.
• Ofrece un control muy sencillo para evitar el bloqueo de la rueda cuando la carga aerodinámica se reduce.

DS3000

Es el compuesto FERODO RACING que estableció el estándar de frenada desde 1998.

Ha contribuido a innumerables victorias y puestos en el podio en muchos campeonatos de autos, rallyes y GT de todo el mundo. *

• Material versátil de alta resistencia.
• Tiempo de rodaje corto.
• Múltiples aplicaciones incluyendo touring car, rally, Group N, Fórmulas y vehículos en subidas.
• Coeficiente de fricción promedio 0,48 sobre el rango de temperatura de trabajo de 200 °-650 ° C.

DS1.11

A diferencia de los materiales a base de carbono, las cadenas de siloxane no se descomponen a altas temperaturas, por lo que DS1.11 sigue funcionando a temperaturas más altas que una pastilla de freno estándar.

Eso significa que no se desvanecerá y tiene una vida excelente, la mejor en la gama Ferodo Racing. Además, el rendimiento permanece exactamente igual a lo largo de la vida de la pastilla.

Está formulado para proporcionar un perfil de fricción muy plano a un nivel de fricción medio y alto.

La compresión del material es muy baja siempre, por lo que el recorrido del pedal es corto y constante.

• Material desarrollado para vehículos de carreras de resistencia.
• Aplicaciones – coche de turismo, GT, Fórmulas.
• Coeficiente de fricción promedio 0,46 sobre el rango de temperatura de trabajo de 200 ° -700 ° C.
• Larga vida.
• Muy amable con los discos.

DSUNO

Es el último material de carreras desarrolado por Ferodo Racing.

Ha reemplazado a DS2.11 y ya ha sido probado en GT, turismos, Fórmula y rally.

El objetivo técnico del material es proporcionar un coeficiente inicial de fricción muy alto, al tiempo que mejoraba la vida útil de la pastilla y el disco, ofreciendo una excelente capacidad de modulación a lo largo de todo el evento de freno.

• Aplicaciones en turismos, GT, Fórmula y rally.
• Coeficiente de fricción promedio 0,48 sobre el rango de temperatura de trabajo de 200 ° -700 ° C.
• Par de frenado muy controlable.
• Muy amable con los discos.
• Larga vida.

Si necesitáis más información acerca de nuestros productos no dudéis en poneros en contacto con nosotros a través de nuestro e-mail info@racingimport.com nuestro nº de teléfono 91. 471 61 14 o a través de nuestra página web https://www.racingimport.com[:en]In the post this week we inform you of everything you need to know about Pastillas de freno Ferodo Racing.

Ferodo Racing is headquartered in Italy within the facilities of Federal Mogul.

All Ferodo Racing brake pads are manufactured to the highest international ISO quality standards.

Each brake pad has a total of 26 quality controls separately during its manufacture.

Precision engineering

All the back plates of the pads are made of high strength steel, which means minimal distortion
when subjected to the high common clamping forces in the use of motorsport.

Most Ferodo Racing brake pads incorporate a lower thermal layer between the support plate and the friction material.

This reduces the operating temperature of the brake caliper by up to 80 degrees C and significantly reduces the risk of boiling brake fluid causing a \»fluffy\» feeling in the pedal.

Disc Friendly

Ferodo brake pads are developed to optimize both the life of the pad and the disc.

His philosophy is not to increase the life of the pads with excessive disc wear.

High controllability

All Ferodo Racing brake pads are designed to operate with a relatively constant coefficient of friction
(mu) in a wide range of temperatures, pressures and vehicle speeds.
This results in a constant brake feeling for the driver, which means that the braking torque is a linear response
to press the pedal.

Ferodo Racing has one of the widest forms of pads in the market of competitive brake pads.

TYPES OF COMPOUNDS FERODO RACING

 

DS2500

It is one of the most outstanding high performance track day pills in the market.

It is also suitable for light stroke applications and many rear applications.

It offers excellent refinement for a high performance pill.

• Sports use in high performance vehicles and all types of vehicles.
• Greater resistance to heat, longer life and better level of friction with competition material capacity.
• Average friction coefficient of 0.42 over the working temperature range of 20 ° -500 ° C.

DS PERFORMANCE

• CAUTERIZED

This thermal process is carried out on all the tablets of the DS Performance range.

The cauterization consists of a superficial \»abrasion\» process.

This significantly reduces the period of adaptation to the disc of the installed pads.

• THERMAL SUB-COVER

Thin layer of material of a specific formulation, located between the metal support and the friction material itself.

Ensures a perfect fit between the friction material and the support.

It consists of creating a thermal barrier to the brake fluid.

• MINIMUM DISCARD WEAR

Most high-performance materials are very aggressive and cause premature wear to the disc.

DS PF is formulated in a way that provides maximum performance with the minimum level of aggression to the disc.

• COMFORT

The DS Performance range has been developed to provide a high level of comfort to the user, combining perfectly with the high performance of the range.

With a coefficient of friction higher than m 0, 55 DSPF has an excellent performance at both high thermal and cold levels.

Excellent recovery capacity in wet situations, high resistance to fading and consistent pedal touch, all this contributes to the high requirements, safety and confidence with the highest level of performance.

4003

Compound developed specifically for lighter cars (Formula 3, Formula Ford, Formula VW, Formula Renault, Campus Formula) and occasionally for Rally use.

• Average coefficient of friction 0.46 over the working temperature range of 200 ° -450 ° C.
• Very low shooting time.
• Excellent initial friction, low coefficient of residual friction in the wheels.
• It offers a very simple control to avoid blocking the wheel when the downforce is reduced.

DS3000

It is the compound FERODO RACING that established the braking standard since 1998.

He has contributed to countless victories and podium positions in many car, rally and GT championships around the world.

• Versatile high strength material .
• Short taxi time.
• Multiple applications including touring car, rally, Group N, Formulas and vehicles in climbs.
• Average coefficient of friction 0.48 over the working temperature range of 200 ° -650 ° C.

DS1.11

Unlike carbon-based materials, siloxane chains do not decompose at high temperatures, so DS1.11 continues to operate at higher temperatures than a standard brake pad.

That means it will not fade and has an excellent life, the best in the Ferodo Racing range. In addition, the performance remains exactly the same throughout the life of the tablet.

It is formulated to provide a very flat friction profile at a medium and high friction level.

The compression of the material is very low always, so the pedal travel is short and constant.

• Material developed for endurance racing vehicles.
• Applications – passenger car, GT, formulas.
• Average coefficient of friction 0.46 over the working temperature range of 200 ° -700 ° C.
• Long life.
• Very nice with the records.

DSUNO

It is the latest racing material developed by Ferodo Racing.

It has replaced DS2.11 and has already been tested in GT, cars, Formula and rally.

The technical objective of the material is to provide a very high initial coefficient of friction, while improving the useful life of the pad and disc, offering excellent modulation capacity throughout the entire brake event.

• Applications in cars, GT, Formula and rally.
• Average coefficient of friction 0.48 over the working temperature range of 200 ° -700 ° C.
• Braking torque very controllable.
• Very nice with the records.
• Long life.

If you need more information about our products do not hesitate to contact us through our e-mail info@racingimport.com , our telephone number 91. 471 61 14 or through our website https://www.racingimport.com[:]