Nuevo Lotus Evora GT410 Sport

[:es]Esta semana os presentamos el nuevo Lotus Evora GT410 Sport, presentado el pasado mes de Enero y cuyo precio de salida en Alemania es de 110.900€

Últimamente Lotus está presentando una gran cantidad de modelos, muchos de ellos en ediciones limitadas, como el Lotus GT430.

El nuevo Evora GT410 se trata de la versión de producción del GT430, ya que este último se limitó a sólo 600 unidades.

Esta nueva versión tiene un peso de 1297kg en vacío por lo que pesa lo mismo que el GT430 ,sólo se diferenciarán en pequeño detalles técnicos.

Ese peso se puede reducir en otros 23 kilos gracias a diferentes opciones, el sistema de escape de titanio nos ahorra 10 kilos (con un precio de  7.300€), mientras que las suspensiones opcionales Öhlins TTX ahorran otros 13 kilos (con un precio de  7.300€).

Está disponible en configuraciones de dos o cuatro plazas y que cuenta con un motor 3.5 V6 de origen Toyota, dotado de un compresor volumétrico que va colocado en posición central.

Se sigue apostando por el mencionado 3.5 V6, que eroga 410 CV de potencia a 7.000 rpm y también 420 Nm de par motor a 3.500 rpm.

Lotus te lo ofrece con cambio manual o con cambio automático, ambos con seis velocidades (este último se trata de una opción a la que hay que añadirle 2.600€).

Combina ligereza y potencia por lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,2 segundos, de igual forma que puede alcanzar los 305 km/h de velocidad punta (en la versión de cambio automático necesita 4,1 segundos y alcanza 275 km/h).

Ofrece suspensiones regulables, como opción sin coste encontramos una configuración confort, con amortiguadores más suaves que los Bilstein de serie y con gomas Michelin Pilot Sport 4S en vez de los Pilot Sport Cup 2.

En ambos casos son en tamaño 235/35 R19 delante y 285/30 R20 detrás.

Tras sus llantas encontramos un sistema de frenada firmado por AP Racing con discos perforados.

Delante sus discos tienen 370 milímetros y pinzas de cuatro pistones y detrás tienen 350 milímetros y pinzas de dos pistones.

Esta nueva versión GT410 Sport cuenta con los paneles de la carrocería fabricados en fibra de carbono, algo que le permite arañar unos cuantos kilos respecto a su antecesor.

También cuenta con discretos apéndices aerodinámicos que son heredados del Evora GT430 Sport y que ayudan a mejorar su carga aerodinámica, que llega a ser de 96 kilos. Y eso es el doble de lo que generaba su antecesor.

En cuanto al interior se mantiene intacto que en su versión anterior y se puede solicitar con diferentes opciones de tapizado e incluso con unos deportivos asientos Sparco de carbono con un precio de 4.600€.

También encontraremos un selector de modos, que permitirá a su conductor poder seleccionar los programas Drive, Sport, Race y OFF.

 

Para obtener más información os podéis poner en contacto con nosotros a través de nuestro número de teléfono 91.4716114, enviándonos un e-mail a info@racingimport.com o visitando nuestra web https://www.racingimport.com[:en]This week we present the Lotus Evora GT410 Sport, presented last January and whose starting price in Germany is 110,900 €

Lately Lotus is presenting a large number of models, many of them in limited editions, such as the Lotus GT430.

The new Evora GT410 is about the production version of the GT430, since the latter was limited to only 600 units.

This version has a weight of 1297kg in vacuum so it weighs the same as the GT430, only differ in small technical details.

That weight can be reduced by another 23 kilos thanks to different options, the titanium exhaust system saves us 10 kilos (with a price of € 7,300), while the Öhlins TTX optional suspensions save another 13 kilos (with a price of 7,300 €)

It is available in configurations of two or four seats and has a 3.5 V6 engine of Toyota origin, equipped with a volumetric compressor that is placed centrally.

It is still betting on the aforementioned 3.5 V6, which delivers 410 hp of power at 7,000 rpm and also 420 Nm of torque at 3,500 rpm.

Lotus offers it to you with manual or automatic change, both with six speeds (the latter is an option to which you must add € 2,600).

It combines lightness and power by allowing it to accelerate from 0 to 100 km / h in just 4.2 seconds, in the same way that it can reach the top speed of 305 km / h (in the automatic version it takes 4.1 seconds) and reaches 275 km / h).

It offers adjustable suspensions, as an option without cost we find a comfort configuration, with softer shock absorbers than the Bilstein as standard and with Michelin Pilot Sport 4S tires instead of the Pilot Sport Cup 2.

In both cases they are in size 235/35 R19 front and 285/30 R20 behind.

After his tires we found a braking system signed by AP Racing with perforated discs.

In front their discs have 370 millimeters and four-piston calipers and back they have 350 millimeters and two-piston calipers.

This new version GT410 Sport has body panels made of carbon fiber, something that allows you to scratch a few kilos with respect to its predecessor.

It also has discrete aerodynamic appendages that are inherited from the Evora GT430 Sport and that help improve its aerodynamic load, which reaches 96 kilos. And that\’s double what your predecessor generated.

As for the interior, it remains intact in its previous version and can be ordered with different upholstery options and even with a sporty Carbon Sparco seats with a price of € 4,600.

We will also find a mode selector that will allow your driver to select the Drive, Sport, Race and OFF programs.

For more information you can contact us through our telephone number 91.4716114, by sending an e-mail to info@racingimport.com or by visiting our website https://www.racingimport.com[:]